COMMENCAL T.E.M.P.O. OHLINS EDITION CHALK

T.EM.P.O. – Une boule de nerfs

Grace au T.E.M.P.O., redécouvrez les joies du pédalage. Quels que soient le trail et les conditions, vous en remettrez toujours un peu plus. Et quand viendra la descente, vous saurez que vous pourrez compter sur lui pour être présent, même dans les parties les plus difficiles. Vous jouerez avec le terrain, chaque compression deviendra une incitation à prendre un peu plus de vitesse ou à sauter. Pilotage pur, vous sentirez la limite de la glisse. Bref, vous serez dans le bon T.E.M.P.O.

Full 29 ».
125mm de débattement à l’arrière et 140mm à l’avant.
Nouvelle cinématique  »Virtual Contact System » utilisant un point de pivot virtuel pour allier dynamisme et confort.
Géométrie pensée pour de la performance au pédalage sans sacrifice en descente.
À 100% en aluminium, évidemment.

T.E.M.P.O. ÖHLINS EDITION

Cette version  »ÖHLINS Edition » du T.E.M.P.O. représente le modèle le plus agressif de la gamme. Équipé de la RXF 36, il donne au T.E.M.P.O. une précision chirurgicale grâce à une rigidité impeccable pour 140mm de débattement.

A l’arrière on retrouve un amortisseur ÖHLINS TTX1Air qui a fait sa place parmi les amortisseurs les plus performants pour le trail grâce à sa technologie  »Twin Tube ». Au-delà des nombreux réglages (volumes d’air, détente, compressions hautes et basses vitesses, blocage), nous avons travaillé en collaboration avec ÖHLINS pour définir le setting custom qui libère toutes les capacités de la cinématique  »Virtual Contact System » du T.E.M.P.O.

Les roues CrankBrothers Synthesis Enduro confirment les intentions de ce modèle. Il s’agit tout simplement des jantes d’enduro haut de gamme de la marque. Elles sont couplées aux moyeux Industry Nine 1/1 qui offrent un engagement ultra-rapide (4°) et une excellente fiabilité.

La transmission est confiée au groupe SRAM GX en 12 vitesses et sa large cassette en 10-52t qui vous emmènera absolument partout.

1. Specs

   • CADRET.E.M.P.O., 125 mm travel

     29 », Alloy 6066, triple butted tubes, T4, T6. Enduro bearings

   • AMORTISSEUROHLINS TTX1 Air

     210 x 50 mm, HSC, LSC, rebound, 3 positions, Evol LV

   • FOURCHEOHLINS RXF 36 m.2 Air, 140 mm travel

     29″, TTX 18 damper, Ramp Up chamber, LSC, HSC, rebound, Boost (15 x 110 mm), 51 mm offset

   • JEU DE DIRECTIONACROS ZS56 / ZS56

     Alloy cups, sealed bearings, Integrated cable routing

   • POTENCERIDE ALPHA 40

     40 mm extension, 31,8 mm

   • CINTRERIDE ALPHA R20 760 on S – RIDE ALPHA R27 780 on M / L – RIDE ALPHA R27 800 on XL

     31.8 mm, 760 mm width, 20 mm rise, Alloy 6061 on S – 31.8 mm, 780 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on M / L – 31.8 mm, 800 mm width, 27 mm rise, Alloy 6061 on XL

   • GRIPSODI Elite Motion

     Single clamp, black

   • FREINSTRP Trail EVO, 4 pistons, resin pads

     Rotor: TRP R1 203 / 180 mm, 6-bolt

   • SHIFTERSSRAM GX Eagle

     12s

   • DERAILLEURSRAM GX Eagle

     12s

   • BOITIER DE PEDALIERSRAM DUB

     Pressfit

   • PEDALIERSRAM GX Eagle, 170 mm crank arms, Boost

     Chainring: SRAM GX Eagle, 32t, Narrow-Wide

   • CHAINESRAM GX Eagle

     12s

   • CASSETTESRAM GX Eagle

     12s, 10-52t

   • JANTESCRANKBROTHERS Synthesis Enduro Alloy

     Front: 29″, 28 holes, 31.5mm inner width – Rear: 29″, 32 holes, 29.5mm inner width

   • MOYEUXRear: INDUSTRY NINE 1/1 – Front: INDUSTRY NINE 1/1

     Rear: 32 holes, 6 pawls – Front: 28 holes

   • RAYONSSAPIM D-Light

     J-Bend, 2.0-1.65-2.0mm, double butted, stainless, with Nylok, black

   • PNEUSRear: MAXXIS Dissector – Front: MAXXIS DHR II

     Rear: 29″ x 2.4″ WT, dual compound, EXO, Tubeless Ready – Front: 29″ x 2.4″ WT, 3C MaxxGrip, EXO, Tubeless Ready

   • TIGE DE SELLEKS Lev Integra

     31.6 mm, 150 mm on S, 175 mm on M, 200 mm on L/XL

   • SELLEFIZIK Terra Alpaca X5

     145 mm width, S-alloy rails

   • POIDS14,5 kg

     Average weight for S size, without pedals. Weight may differ slightly due to manufacturing tolerances.

   • PEDALESNo

   • COULEURChalk

     Shinny Finish

   • ACCESSOIRESDown tube protector, chainstay protector, seatstay protector

2. Vidéos

3. Tech

   • TYPE DE VELOTRAIL 29″

   • CADREAL-6066

   • POIDS DU CADRE3,125 kg, raw without accessories

   • DEBATTEMENT ARRIERE125 mm

   • ENTRE-AXE / COURSE210 x 50 mm

   • COMPATIBLE PIGGY BACKYes

   • BUSELURES AMORTISSEUR20 x 10 mm / 30 x 10 mm

   • HAUTEUR DE FOURCHE RECOMMANDEE / MAX551 mm / 561 mm

   • JEU DE DIRECTIONZS56 / ZS56, Integrated cable routing

   • LARGEUR MAXIMALE PNEUS (ETRTO)63mm / dim. 756

   • STANDARD FREIN A DISQUEPOSTMOUNT 180 mm

   • DIAMETRE MAX DISQUE DE FREIN AR200 mm

   • DIAMETRE TIGE DE SELLE / COLLIER DE SELLE31,6 mm / 34,9 mm

   • BOITIER DE PEDALIERBB92 Press Fit

   • ISCGONLY ON THE TOP / CUSTOM, NO ISCG

   • AXE DE ROUE ARRIERE12 x 148 mm / Maxle stealth 180 mm M12x1,0

4. Géometrie

5. Tailles

6. Photos

7. News

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